- 06-30/144-1070
- armatrac@armatrac.eu
- Hétfő-Péntek: 8.00-16.00
- 8151 Szabadbattyán Balatoni út 596
Modell | Armatrac 1004 Lux FTC CRD5 |
|---|---|
Károsanyag-kibocsátás | Stage V |
Teljesítmény | 101 |
Gyártó | Deutz |
Motor típusa | Deutz TCD 3.6L4 C5VT74E |
Hajtás | 4WD |
Hajtómű | ZF T557 LS |
Fokozatok száma | 16+16R |
Irányváltó | Mechanikus |
Felező | Hi-Lo PowerShift |
TLT fordulatszám | 430 / 540 / 540E / 1000 |
Légkondicionáló | digitális |
Homlokrakodó | FL-3800 ( opcionális ) |
Garancia | 2 év, maximum 1500 üzemóra |
Erőforrása kivételesen nagy nyomatékot nyújtó Deutz motor. Az erőteljes DEUTZ Common Rail befecskendező rendszer és az elektronikus motorvezérlés (EMR 5) intelligens kapcsolattal a hajtáslánchoz biztosítják az optimális motor teljesítményt, alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett. A motorok moduláris kipufogógáz-utókezelő rendszer (EAT) konfigurációval rendelkeznek. Az oxidációs katalizátor (DOC) használata karbantartás nélküli működést tesz lehetővé minden alkalmazás és környezeti körülmények között. A CRD5 modelleknél a szelektív katalitikus redukció (SCR) és DPF szűrő alapfelszereltségként szerepel. A CRD5 modellek teljesítik a hatályos európai káros anyag kibocsátási normákat.
Az erőátviteli rendszerek és tengelyek saját kialakítása, gyártása időigényes és kockázatos, ami komoly hátrányt jelenthet a piaci versenyben. A hajtásláncokat számos funkcionális egység alkotja, amelyek használatuk során rendszerint hatalmas igénybevételnek vannak kitéve, ezért nagy súllyal esik latba, milyen a minőségük és képesek-e egy rendszer részeként összehangoltan működni. A saját gyártáshoz képest a moduláris, készen beszerelhető ZF-rendszerek költséghatékony és gyors megoldást jelentenek. Termékei „testreszabásával” a ZF biztosítja, hogy a hajtásrendszerek tökéletesen igazodjanak az erőgép gyártójának egyéni elképzeléseihez.
A vezetőfülke kényelme két kulcsszóval jellemezhető: ergonomikus elrendezés és csend. A gépkezelő számára tágas kezelő terület áll rendelkezésére, átgondolt elrendezéssel. Szinte minden fontos kapcsoló, vezérlő a jobb konzolon kapott helyet. Kényelemről gondoskodik az alapfelszereltségként elérhető légrugós csillapítású és pollenszűrővel felszerelt vezetőfülke, mely digitális légkondicionálóval van kiegészítve.
Paraméterek | Armatrac 1004 Lux FTC CRD5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Károsanyag-kibocsátás | Stage V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor típus | Deutz TCD 3.6L4 C5VT74E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális teljesítmény, Le ( kW) | 101.3 ( 74.5 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális forgatónyomaték, (Nm) | 420 @ 1600 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Befecskendezés | Common Rail @1600 bar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Névleges fordulatszám, (ford./min) | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henger űrtartalom, (cm3/db) | 3600 / 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furat x löket, (mm) | 98 x 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feltöltés | turbókompresszor és töltő levegőhűtő | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kipufogógáz utókezelés EAT | DOC+DPF+SCR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adblue® | igen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemanyag- és Adblue tartály térfogat , ( l ) | 110 / 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tengelykapcsoló | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Típus | száraz, mechanikus működtetésű | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átmérő, ( ”/mm ) | 13 / 330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tárcsa anyaga | fémkerámia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajtómű | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Típus | ZF T557 LS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fokozatok száma | 16+16R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Irányváltó | Mechanikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felező | Hi-Lo PowerShift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mászó fokozat – Creeper | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haladási sebesség , (km/h) * | 1.90-41.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TLT típus | független, 4 fokozatú | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TLT fordulatszám, ( ford./min ) | 430 / 540 / 540E / 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TLT fordulatszám, első ( ford./min ) | 1000 (opcionális) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Összkerék hajtás | elektro-hidraulikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó differenciálzár | elektro-hidraulikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellső differenciálzár | csúszás határolt, önzáró | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fék | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemi fék | hidraulikusan vezérelt olajban hűtött tárcsafék | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rögzítőfék | mechanikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Levegő rendszer | 1+2 körös átmenő légfék, levegőkompresszor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonó berendezés | magasságban állítható automata vonófej 38 mm-es csappal és alsóhúzó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hidraulika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Típus | Bosch EHR-B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szabályozás | elektro-hidraulikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szivattyú teljesítmény, ( l/min ) | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategória | Kat. II. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emelési kapacitás, hátul ( kg ) | 3900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kihelyezett körök / szelepek száma | 4 / 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emelési kapacitás, elől ( kg ) | 2900 (opcionális) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Méret és súly adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Önsúly, pótsúlyok nélkül, ( kg ) | 4600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellső súly | 10 x 30 kg vagy 1×450 ( front hidraulika esetén) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Első kerék súly | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó kerék súly | 2 x 50 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hosszúság, ( mm ) | 4748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, ( mm ) | 2082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, ( mm ) * | 2926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tengelytáv, ( mm ) | 2405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Első nyomtáv, ( mm ) | 1495-1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó nyomtáv, ( mm ) | 1530-1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hasmagasság , ( mm ) * | 632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abroncsok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abroncs első / hátsó , standard | 340/85R24 – 460/85R34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abroncs első / hátsó, opció | 360/70R28 – 420/85R38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abroncs első / hátsó, opció | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abroncs első / hátsó, opció | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kezelőfelület | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vezetőfülke | légrugós, biztonságos, ergonomikus elrendezésű, komfortos, légkondicionáló és fűtés 2db pollenszűrővel, első ablaktörlő és mosóval | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vezetőülés | mechanikusan rugózott vezetőülés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kormányoszlop | dönthető | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Légkondicionáló | digitális | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rádió | USB-MP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visszapillantó tükör | mechanikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Munkalámpa | 4 db első, 2 db hátsó Led munkalámpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamera | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sárga villogó lámpa | standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||